ここの隣に、慶應義塾大学の新川崎タウンキャンパスがありその中に電気自動車研究室があります。この日この研究室の目玉のエリーカ電気自動車を見学することが出来ました。
テレビなどでは何度か見たことがありましたが、実物をこの目で見れるチャンスはなかなかありませんから、ワクワク、ドキドキでした。
丁度、午前中の試験走行を見ていたのですが、フル加速はバイク並みで、最高速度３７０ｋｍ/hは、だてではないと感じました。
開発費が２台で、約５億円。１回の充電で３００キロ走行できて、その充電時間は１時間程度、夜間電力での料金は３００円。などなど、いいトコづくしの電気自動車です。 やはりこれからの自動車です。
こんなに、いいトコばかりなのに、世に普及しないのは悲しいばかりです。 いろんな説明を聞いたり、噂話を聞きました。この電気自動車は、ナンバーが付いているのとサーキットなどで走行するナンバー無しと２台ありますが、ナンバーが付いている車のライトがLEDでない事を知っていますか？
ナンバーを取る時に、市販車で１番と言ううたい文句を欲しかったメーカーが、運輸省のなどの役所に圧力をかけて、許可させなかったと言ううわさを聞きました。この国は、モノ作りに力を入れなくてはならないとありながら、やっている事は正反対。そのうわさが本当なら、情け無くなってきます。
黒猫ヤマトのように、国とケンカが出来るような企業はなかなかありませんね。
市場に販売する計画もあるそうで、１台３，０００万円程度になるそうな。 この手のモノを世に出すなら、ベンツなどのヨーロッパの自動車メーカーと手を組んだ方がいいのかも知れません。なにせ、環境考えたモノ作りを大切にしてくれそうだからです。気休めは、ここまでとして、販売当初はかなり高い物になってしまうのは、間違いないでしょう。
しかし一番の敵は、自動車メーカーもそうですが、なんと言っても消費者です。ついつい、安いものばかり買ってしまい中身を考えないところです。
私自身多少高くても、手が出せる範囲なら、賢いモノを買いたいと考えいます。しかし、その範囲はひとそれぞがまちまちだから、なんと難しいです。
でわでわ
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凄い車ですね！！
ナンバープレートは最高速度を意味してるのかな？
自動車メーカーの圧力の噂、本当なら残念な事ですね。
クロネコの件も同様に悲しい事です。ロー○ンなども取り扱いを辞めましたし。
まー坊はクロネコを応援しています。今の宅配便があるのはクロネコのお陰の様に思うので。小学生の頃クロネコのCMが好きでした。
そして、日本人が一番変わらなければいけないのは物を観る目、価値観を正常にしなければいけないと、言う事でしょうか？
お元気ですか？
今年もあと少し、良いお年を迎えてください。
来年もよろしくです （＾０＾）